Dåligt med fiske..

Det var en hemsk tid jag gick igenom, efter förra söndagens fiske visade det sig dröja en hel 7-dagars vecka innan det blev fiskarfänge igen. Anledningen stavas skatterätt, eller inte bara skatterätt, även fastighetsekonomi var inblandet. Skatterättens del i det hela är att någon lyckligt omedveten universitetsmänniska slängt in en mastodont tenta mitt i höstfisket, det är synd om människor som inte vet bättre.

Fastighetsekonomins del i det hela är kortare men intensivare. Det var nämligen "diplomsittning", en sorts fest för att fira att vi var klara med utbildningen. Det var en fredag men sviterna kändes långt in på måndagen, dvs idag, alltså typ nu. Jag noterade att en liten förkylning kom smygande på fredagsmorgonen. Föga oväntat blev förkylningen inte bättre av varken raketen eller söndagens fiske i snålblåst och regn. Några effektivare trick mot förkylning känner inte jag till. Då min kära mammamor numera läser denna blogg får jag tyvärr lov att utelämna detaljerna kring fredagskvällen;) Men söndagens fiske vore kanske lägligt att rapportera in.

Söndagens fiske var Gäddfiske på en sjö jag länge velat testa, resultatet blev varken fiasko eller succé Det nappade lite men det var inga jättefiskar. 4 gäddor på mellan 3 och 5 kg lyckades vi lura. Tre av dem högg en sjunkande Supershad rap i skamligt låg hastighet, en obehaglig upplevelse farligt nära b16 och elmotorer. Vi fick även en liten öring på samma supershad men jag misstänker att det hugget handlade mer om parning än om mat. Fanns inga möjligheter i världen att öringen skulle kunna äta betet, däremot var storleken lämplig för lite spontant överaskningssex. Första turen är dock alltid enbart en rekognosceringstur och förhoppningsvis kommer succen redan nästa gång. Vill man kan man iofs låta ganska många turer vara rekognosceringsturer, det är enklare att förklara uteblivna resultat då.

Den stora skatterättstentan är nu på Torsdag och med lite flyt kan man glida igenom. Har haft lite problem att komma in i pluggmode efter några veckor i lättja, hjärnan tycks befinna sig på sjön, i sjön eller kring sjön mest hela tiden. Men igår drömde jag om beskattnignskonsekvenser i samband med en underprisöverlåtelse i ett fåmansaktiebolag. Så nu är vi på gång.

Förhoppningsvis blir det fiske redan på fredagen, storfräsarstrende önskade eventuellt sällskap. Annars känns lördagen ganska bra, eller kanske söndagen, eller varför inte nästa vecka? Nu är det snart långt till nästa tenta igen:)

Premiären avklarad

Då var premiären avklarad. Trailade i vid Kristinehamn runt 7 i morse, ett mycket kyligt Kristinehamn Är det verkligen alltid så här kallt på hösten? Bara att försöka bli van igen... Vi la i prylarna ganska tidigt kring sjöhälla och sågt enorma måsdyk. Det såg nästan lite för bra ut för att vara sant, och det var det naturligtvis också. Måsdyken var för stora, för nära land och hade för många abborfiskande gubbar i sig för att vara Lax/öring dyk. Vi gjorde några vändor men lyckades inte kroka på något. Fortsatte västerut mot djupare vatten och kunde snart titta på enorma stim av betesfisk på ekolodet. Bland det värsta jag sett! Ungefär samtidigt började rapporter om några landade fiskar kring härö att nå oss. Blev lite valet och kvalet om vi skulle åka dit eller inte. Det såg ju så bra ut här!?

Vi gjorde ännu en vända och krokade på två gäddor. Båtarna kring härö fortsatte att ha lite kontakter, så vi åkte dit. På vägen brände vi ett hugg på en Tomic 4tum 103 och fångade en alldeles för liten öring på samma wobbler. Anlände till kompisbåtarna (dilen och wikström) lagomt till att huggruschen tog slut. Ingen av båtarna fick längre något mer och de började snart att plocka upp och åka hem.

Skam den som ger sig tänkte vi och fortsatte snurra där de andra båtarna fått fisk. Avslutade med att göra ett öringtrick och gå upp bakom grundpinnarna i skymningen. Öringarna var dock föga imponerande av vår fantastiska inovationsförmåga och avstod våra delikat presenterade beten. Att härda ut in i det sista var dock inte helt bortkastat då det i alla fall han blåsa upp ordentligt, så vi slapp transportera oss till Kristinehamn i behagligt bleke.

Låter som fisket lite är på g i Värmlandssjön. Godkända fiskar landade både vid Häro, Grums och ner mot kilsudde idag vad jag vet om. Nya tag i veckan kanske, börjar dock bli farligt nära tenta, kan bli tight.

Premiär på Vänern i morgon!

Imorgon blir det Premiär på Vänerhavet! Lutar åt att jag trailar i vid Kristinehamn. Ska bli jäkligt gott att komma ut, hoppas på måsdyk bland speedade Tomicar:)

Min Kära Kärra rullar igen!

Igår plockade jag upp min käre bror och vi styrde mot Torsby och den havererade båtkärran. Det floppade dock rejält, Auto-ekonomi hade gett fel lager. Lagret passade likt en hollywood fru i mensa. Så det var bara att bryta ihop och åka hem. Vis av erfarenhet kring problematiken med hjullager och båtkärror tog jag med det trasiga lagret hem.

I dag skulle jag åka till järn och maskin och visa upp det gamla lagret. Hade lite svårt att hitta till butiken. Jag har aldrig riktigt trivts på industriområden, allt ser likadant ut och industriområdesbutiker tar alltid förgivet att alla som vill ha något i deras butik kan rutinen. Att ingången ligger på baksidan av butiken bakom en hög med oljefat och vägen dit kantas av stora skrotupplag och lastbilssläp är fullt naturligt. Alla vet att man går in så. En annan sak med dessa områden är att det alltid finns massa hetsiga industriarbetare i risiga raggarpimpade volvo:s som ligger ohällsosamt nära aktern på min bil . Dessa förare tycker det värsta som finns, förutom invandrare och att betala skatt är människor som inte kör fört på smala smågator med total avsaknad av logik i infrastrukturen Det är svårt att som förvirrad akademiker navigera bland blåställ, lastbilar och hydralolja med en vilt tutande Wounderbaumluktande Volvo strax bakom dragkroken.

Men lager fick jag och levande tog jag mig till Torsby där Boåsen i kombination med en slägga visade sig vara en dödlig kombination för fastkilade gamla hjullager. Tack för hjälpen:) Så nu rullar kärran och mellerud känns som en möjlighet, även om blåsandet ser ut att vara i grövsta laget. Fiske ska det nog bli i helgen i alla fall, senast i helgen!:)

Retardoz KM och en Serie missöden.

Det var viss beslutsångest inblandat kring beslutet om hur helgen skulle spenderas. Det fanns massor av godsaker att välja på. Första möjliga aktiviteten var femte tävlingen i Kils trolling Km. Ett annat alternativ var en omtalad Oktoberfest i Finnspång, den tredje sysselsättningen var Retardoz årliga gäddkm.

Valet föll tillslut på Gäddkm med Retardoz och på fredag 0600 styrde jag bilen mot kil och hakade på båten. Efter några mil började viss vinglighet uppstå, stannade till på en rastplats och undersökte. Det såg stabilt ut, jag fortsatte men det upplevdes fortfarande lite vingligt. Gick ut och kikade på trailern igen men kunde inte hitta något som var uppenbart fel. Mäkta förbryllad fortsatte jag att åka lite försiktigt i förhoppningen om att vingligheten bara var inbillning. Kanske var det jag som hade stabilare referenser än vanligt. Vinglingen gav sig dock inte och snart gick det upp för mig att jag under mina kontroller glömt minst ett väsentligt hjulpar, de på bilen...

Stannade vid närmsta mack och kunde med mina tränade mekaniker-ögon helt utan tvivel konstatera att det borde vara mer luft i mitt ena bakhjul. Mitt tränade mekaniker-öra kunde dessutom höra hur den sista luften stillsamt flydde ut ur det allt mer hoppsjukna däcket. Attans oflyt! Hittade en sån bärbar luftburk på macken och kunde pumpa däcket lite innan jag snabbt begav mig mot rampen och kunde välta i båten.

Fan, jag har jättepunka, luften flydde däcket snabbare än en synsk jude flydde 30-talets tyskland. Bestämde mig för att skifta till reservhjulet direkt, slippa greja med det när det blir mörkt sen. Hittade en liten Audi original domkraft som jag efter lite logiskt tänkande kunde klura ut vad som var upp och ner, fick att fungera hyfsat bra. Monterade den under bilen och vevade på. Det gick sådär, inte helt oväntat sjönk den ner i gruset. Snart hade den sjunkit till den grad att det inte gick att snurra veven varken upp eller ner, gruset tog i. Lite flopp sådär, bilen var halvhissad och domkraften satt fast... Lite grävande och en välplacerad spark löste som alltid situationen och jag kunde snart med hjälp av en planka som mellanlägg hissa bilen på ett föredömligt sätt. Reservhjulet var snabbt på plats.

Ett litet däckbekymmer skulle minsann inte kunna få luften att gå ur mig, ett litet gupp i uppförsbacken gör varken till eller från. Skjutsade upp det trasiga däcket till en däckfirma och for ut på sjön. Hade i fiskeprylarna vid 1030 och öppnade tidigt med en Tomic 7tum gädda i 2kg klassen. Strax därefter bommade jag ett hugg på en Westins Jerk, svåra beten att kroka på det där. Sen kom en liten stiltjeperiod och jag flyttade mig längre ner i sjön. Plötsligt skramlade det till i spöna på högersidan. Skramlande spön brukar vara ett säkert tecken på att det är fisk på gång. Men när jag tittade upp syntes inget. Märkligt? En titt på planerlinan visade en linutlösare som hängde nästan rakt ner. Märkligare? På något mystiskt sätt har linan smällt av mellan wobbler och linutlösaren, innan det löste ut. Måste ha varit en skada av rang på 0.46 linan för att åstadkomma en sådan sak. Ganska snart högg en uppenbart begagnad gädda på runt 7,5 kg, trasiga skador på underläppen och en föga optimal placering av några gälbågar strax utanför gälarna talade sitt tydliga språk. Gäddan föll för en bomber 17a.

Sen kom ännu en döperiod som efter någon timme avbröts av ett sällsynt långsamt hugg. Planerlinan veckade lite bara. Plockade ner spöet och ryckte till. Fisken svarade med en djupdykning och tröts 35 meter på räkneverket gick linan ner bara några bakom båten. Det kändes helt klart gösigt, fisken hade inte gjort ett enda knyck när bara några meter återstod. Snart gled en stabil gös-sida upp bredvid båten, en riktigt fin oktobergös hade bitit över en speedad super shadrap i det 10 gradiga vattnet. Helt enligt regelboken.

Strax efter gösen avbröt jag och körde mot SteamReich där KM skulle hållas. Där väntade fler deltagare och snart var den traditionella pizzabeställningen klar och några finöl ett faktum. Kvällen blev ytterst trivsam men kanske en aningens långvarig. Lite trött i ögat hoppade vi upp runt 8. Det var dimmigt ute så vi tog det lugnt, det brukar ändå sällan nappa i dimma. Vi åkte ut strax efter 10, mötte en annan Retardoz båt som drillade för fullt. Det var tydligen jordens napprusch, vi kunde se när de håvade en 9kg fisk som skulle bli helgens vinnarfisk. Vi fick en liten tramsgädda på en supershad precis när dimman lättat, sen var det stiltje. Missade 2 hugg i följd på en supershad och på en Whitefish och plockade en snärta på en bomber 17. Sen blev det döda havet igen. Blomman valde som ni ser på bilden att likt förra året bemöta fisken med en lugn, avslagen, avslapnande och ganska avvaktande taktik.

Under dagen noterar mina tränade skepparögon att aktern ligger lite väl lågt. En kik under garderobsdörren i aktern visar på ovanligt högt vattenstånd, typiskt. Vi pumpade lite i den portabla länspumpen. Egentligen är den inte portabel men efter en reparation blev den det. Vanligtvis sitter den in i en begränsad liten balja i mitten på båten, där har teknikern på Crescent verkligen tänkt till. Pumpande flöt på fint och det var en enkel match att hålla jämna steg med läckan. Men vi höll modet uppe, inte ska väll en liten läcka sänka vare sig båten eller humöret. Det krävs mer än ett gupp i uppförsbacken... I brist på egen massäck har Ove sponsrat med en riktig höjdare, kalla fiskbullar och polarkakor. Vi bränner ett hugg till på slutet av dagen men kastar snart in handduken.

Lördagskvällen blir i retardoz mått mycket lugn och städad. Detta kan vi nog delvis tacka björnidet (torsbys bästa och enda krog) för. De hade nämligen stängt, så det blev tidigare i säng än tänkt. Betydligt piggare gick vi ner mot båten, ingen dimma idag och vi skulle vara med i morgonruschen idag! Det kom ingen morgonrusch, utan dagen utvecklades till segaste dagen i mannaminne. Vi roade oss med att pumpa lite vatten ur båten och kunde efter lite detektivarbete härleda läckaget till de nedre bultarna till motorn. Lite mer sikaflex gör nog susen, inga bittra miner här inte. Vi lyckades med nöd och näppte rädda namnet mot slutet av dagen genom två små snärtor, en på Westins jätte och en på sjunkande SuperShad. Hittade en trapp på vägen in, det var oväntad. Valde att göra världens båtägare en tjänst och världens propellertillverkare en otjänst och plocka upp den ur sjön. Trätrappor blir förövrigt häpnadsväckande tunga av att ligga i vatten.

Strax efter att jag trailat upp ser jag oroliga blickar från klubbens medlemmar. Vad nu då?, ligger båten åt fel håll? Uppochner? Näedå, så var det visst inte. Istället är det ett hjul på trailern som gnisslar och gnasslar och låter allmänt osmort. Några bittra svordomar och ett par dommkraftar senare är det smärtsamt uppenbart att hjullagret har gått åt fanders. Hjulet glappar flera cm. Jahapp, kul... Den löjligt positiva fasade blir allt svårare att hålla upp och faller snart likt en blondin framför basshunter. Bara att skruva ihop skiten igen och byta nästa däck, det på bilen, den är inge roligt längre. Båttrailer-eländet blev kvar på SteamReich och jag åkte hem...

En serie motgångar har hållit humöret nere lite grann. Autoekonomi har dock intygat att de har rätt hjullager lagrat i deras lager. Förhoppningsvis får jag med mig min händige bror i afton så är problemet snart ur världen En tub sikaflex till motorbultarna och det kan kanske bli Mellerud i alla fall? Lite sugen på NM är jagJ

Telefonjävlar...

Dessa nedrans telefoner. Hur svårt kan det vara att göra en telefon som håller? Jag känner dagsländor med längre livstid än de telefoner jag provat. Nu låter jag kanske sådär bitter, och det är väll kanske sant, men jag har egentligen inte särskilt hårda krav på en telefon. I den bästa av världar skulle en telefon kunna göra följande:

1. Ringa folk
2. Smsa folk
3. Ta nått kortliknande
4. Inte ha menyer segare än pensionärer som ska dra femtioelva bonuskort på konsum
5. Hålla ihopp

De telefoner jag haft är:

1. Nokia 3310: Death bye nån som snodde den
2. Nokia 3330: Death bye gick i sönder
3. Samsung hitler telefon: Death bye aggression pga dåliga menyer
4. Hajfena: Death bye gick i sönder
5. Ericsson T200: Death bye gick i sönder
6. Nokia Vädersäker ett: Death bye långsam gåsönder
7. Nokia Vädersöker två: Death bye dåliga menyer tillslut även gåsönder
8. Nokia Express music någonting: Death bye gick sönder

Samtliga telefoner jag haft klarar faktiskt punkt ett och två. Även punkt tre nåt de flesta upp till. Men sen blir det svårt, alla telefoner har börjat ramla isär och bli allmänt defekta. Konstgjord andning i form av eltejp och lim och sådant har ökat livslängden med några månader. Förra telefonen jag hade, en Nokia någonting vädersäker Whatever hade menysegheter som inte var av denna värld. Man fick inte trycka på för mycket knappar för snabbt, dvs mer än ett kommando i minuten, då hängde den sig. Man var tvungen att planera in när man ville öppna ett sms så man kunde trycka, lägga bort telefonen, ta en charter-resa och sen öppna sms:et när man kom hem. En lite rolig incident var när Anders som förvirrad värmläning as stressad försökte köpa sms biljett till tunnelbanan i Stockholm. Det tog flera minuter att öppna sms:et och tunnelbanan han försvinna både en och två gånger. Lyckligvist visade det sig att avgångarna skedde något oftare än på den värmländska obyggden.

Nuvarande telefonen är en Nokia expressmusic whatever. En telefon som panikvaldes en halvtrött söndagsmorgon i somras efter att förra telefonen kastat in handuken på riktigt och det inte längre fanns varken möjlighet lust eller motivation att hålla den vi liv längre. Ibland måste man släppa taget och tänka på vad telefonen vill, det är inte shyst att hålla igång en uppenbart död telefon för länge. Faktiskt den bästa telefon jag haft, har fungerat riktigt klockrent. Men igår slutade displayen att funka på eländet, den är inlämnad nu och jag hoppas på att den överlever ingreppet.

Fick tag på ett riktgit lik till telfon hos mammamor som får tjänstgöra som bundsförvant ett tag. En liten nackdel är att den är sammansatt av delar från olika telefoner, färgerna matchar sådär, och jag ser redan eltejpsbehov. Inte för att jag är den som är den vare sig när det gäller färger eller för den delen eltjepade konstruktioner. Men ändå, det tar emot att svara i telefon offentligt.

Flyttagrejer

Ska man inte dra det ena ska man dra det andra sa Audin och Suckade.

Har ägnat dagen åt att flytta massa prylar åt min bror som lämnar det vilda villa livet i Glänne och entrar det mer civiliserade ungkarlslivet på herrhagen. Mycket grejer var det att bära, men vi lyckades pressa in ganska mycket i vår hyrda släpvagn. En släpvagn där tilverkaren inte spenderat större delen av sitt liv i rymden utan förstår att strömlinjeformade saker har mindre luftmotstånd. Rena frödjen att släpa runt på jämfört med mardrömskärran vi hade till Lund för någon månad sen.

Väl hos bror bestämde han sig för att pimpa min Audi. Efter hårt arbete kunde vi med nöjda ögon titta in i en av de hetare A;4orna i Sverige. Kronan på verket var en 29 tum (not so) flat Screen. En stabil skapelse på nätta 75 kilo från min teknologiskt efterblivna bror. Vi monterade även in 2 backar med LP-skivor, bättre ljud än CD säger de som kan. Sist men inte minst ställde vi in en back med alkohol, en liten minibar bestående av massa mystiska prylar från farmors gamla barskåp.

Ska flytta mer grejer i morgon så inget fiskande och inget annat heller för den delen. I kväll blir det kanske er raket, öppnar på mongolian Steakhaus vilket för det till en, Mongoraket?

Gäddfiske och båttrailer meckande.

Gjorde en liten gäddfisketur i tisdags. Kom ut ganska sent då jag vaknade först strax före åtta. Har ett minne av att jag stängde av ett samtal från en idiot som ringde okristligt tidigt samma morgon. Efterklok som jag är anar jag att det var det var det egentliga alarmet jag stängde av.

Sjösatte grejerna på ett sällsynt fångstsäkert grund jag inte besökt på länge. Det nappade friskt och varje varv över grundet resulterade i en eller flera gäddor. Men gäddorna var små. Jag gick ut och frivattenskörde lite istället. Hade inget mer hugg på flera timmar och började längta mot grundområden igen:) Gick upp på ett annat område och snart nappade det igen. Men gäddorna var fortsatt små och jag tröttnade snart och letade mig vidare.

De större gäddorna fortsatte att matvägra och klockan 1900 började det skymma snabbt,

kunde då summera 15-20 gäddor men samtliga under 5 kg. Jag plockade upp och fick åka hem över en höstmörksjö. Fick bla lära mig att kanadagåsar kan dyka, man måste bara komma tillräckligt nära tillräckligt fort för att på så sätt överaska dem till den grad att de väljer att fly neråt. Såg dem iofs inte stiga upp igen, men dyka kan de i alla fall.

Idag vaknade jag med en sällsynt känsla av att vilja serva grejer. Det händer mycket sällan i min värld att serva känslorna övervinner "äh, det håller nog, vi fiskar istället" känslorna. I morse hände det dock, jag har lärt mig att man ska smida medans järnet är som allra varmast. Man vet aldrig när det hettar till nästa gång. Överst på servicelistan fanns nya trailerhjul, sånna små som sitter uppe på kärran. Flera av de små hjulen hade exploderat. I ärlighetens namn exploderade de för ganska längesedan. Hitills har det dock känts enklare att slita som ett djur några gånger i veckan än att lägga en kvart på att byta dem.

Jag styrde mot claes-olsson, de borde ha sådana hjul, Adam Karlstad hade visst köpt sina hjul där. Så jag gick självsäkert in i butiken och spanade. Hittade inget som verkade passa, tittade i en katalog men lyckades inte få någon klarhet i situationen. Fotsatte leta men helt utan någon lycka. Blev lite bitter butter och bister. Övervägde att fråga efter dem men insåg att det inte var det jag ville. Det sämsta man kan göra är att klaga till en dålig butik, då kan de ju bli bättre, det är ju inte alls det som är målsättningen. Helst vill man att den ska dö, försvinna, ersättas av en bättre butik i sann marknadsekonomisk anda. Så jag lämnade butiken och bestämde mig för att gynna någon annan. I min demonstrativa utgång gjorde jag dock missen att trampa i fel rulltrappa. Snacka om tvärstopp. Men ut kom jag och mot biltema åkte jag. Där var hjulen slut. Ingen fara på taket tänkte jag och åkte till mekonomen, de hade inga. Hjertmans såg oförstående ut och på Bosses var det tomt i hyllorna. Det såg mörkt ut på hjulfronten.

Jag åkte mot kil och mötte upp med Fager och tillsammans bogserade vi lite bryggor efter gäddfestivalen. Det hela förlöpte fysiskt smärtfritt även om det vat mentalt jobbigt att bogsera bryggor över ett spegelblankt fryken när man kunde fiskat istället. Åkte senare till Gone Fishing Sigge och köpte en ny flytoverall som han vunnit på den stora festivalen. Sigge tipsade om däck-köp, ett företag jag helt förbisett. Å visst hade däck-köp däck, snart var jag 3 däck rikare och efter att dessa monterats på kärran rullade båten upp och ner som en oljad blixt.

Nästa service var att fixa till kultrycket lite, det har blivit lite lågt på sistonde och jag misstänker att båten hoppat lite baklänges. Den blir lite svajjig när trycket är för lågt. Så jag flyttade fram tornet och mixtrade lite. Det jobbiga är att enda sättet att testa om det blev bra är kamakazi metoden. Man får helt enkelt åka ut på vägen, gasa upp till 80-90 och dra till ratten lite. Sen är det bara att försöka hålla sig kvar på vägen, beroende på hur lätt/svårt det är får man ganska snart svart på vitt om båten ligger bra eller inte. Efter första justeringen var det lite väl svårt, men efter andra (som gjordes med badrumsvåg(80kg), rekommenderas) Gick den som en dröm.

I helgen ska jag hjälpa min käre bror att flytta. Så inget fiske får plats. Kanske en liten raket på lördag,, men det är tämligen osäkert. Veckans planer är än så länge ganska lösa. Det börjar rycka lite i väner-tarmen. Kan vara läge för några förhastade bompass snart:)