20 December:
Den 20 december åkte jag och Jonatan ner till Tösse. Vindprognosen var som så många gånger tidigare i vinter mycket svårtydd med 12 ilskna sekundmeter på Pålgrund och 4 behagliga på Fogden. Riktningen var västlig så även om Pålgrund var den mest rättvisande så var vädret troligen gångbart. Sjön var inte så farlig när vi kom utomskärs men det stod samtidigt klart att Fogdens glansdagar var över. Kanske har vindmätaren riktats för långt åt vänster, eller för långt åt höger såhär i nyvalstider. Oavsett vilket så hade vindmätarens beskrivning av dagsläget helt tappat kontakten med verkligheten.
Dagen började alarmerande bra med ett hugg redan när betena lades ut i gryningsljuset. I några sekunder fightade jag fisk på en liten ytligt fiskad Rapala Orginal men kroken tappade sitt fäste och en gissningsvis ganska klarvaken lax kunde fortsätta dagens bestyr. Att få napp redan när betena läggs ut är illavarslande. De dagarna kan sluta på två sätt, asbra eller aaaaströga och de aströga dagarna är betydligt mer vanligt förekommande.
Vi blev därför inte det minsta förvånade när de nästkommande timmarna förblev helt händelselösa. Vi fiskade oss genom måsdyk och över klockrena ekolodsbilder men när klockan närmade sig 1400 hade vi fortfarande inte haft något mer hugg. Först när vi hittade massor av betesfisk över en 35 meters djuphåla som saknades på sjökortet (så kallad ninjadjuphåla) knarrade det till i ett innerspö riggat med en löja i en guld/gul krippled minnow skalle riggad bakom 80 gram bly. Jag hann precis greppa spöet när det började knarra även i Jonatans innerspö, en löja i Vk skalle bakom 80 gram bly. Ett dubbelhugg som resulterade i två landade öringar i 4-5 kg klassen.
Vi vände runt för att köra över området igen och fiskade oss över ett stort stim betesfisk. Perfekt läge för ett litet "vevstopp" tänkte jag och lade ur växeln så att båten stannade, planerlinorna slakade och löjorna singlade mot botten. När jag sedan la i växeln igen så löste ett av Jonatans ytspön ut. "Vevstoppet" hade fungerat klockrent, något som i ärlighetens namn händer rätt sällan, men när det fungerar framstår man som rätt världsvan ;) Fisken stretade emot och det tog ett tag innan vi såg en rejäl stjärtfena kryssa runt bakom båten. Efter en stunds dragkamp kunde jag håva en kanonfin lax på 8,9 kg fördelat på ca 95 cm. Uppskattningsvis tar det nu ca 35 gånger innan "vevstoppet" fungerar igen, men den där 35 gången, då kommer jag framstå som sådär frän igen.
![]() |
En vevstoppslax på 8,9 kg |
21 December:
![]() |
Lyxfrukost ! |
Frukosten började tillagas direkt och bestod av äggröra och prinskorv. Den kunde både ätas och lagas utan att några hugg avbröt och vi satte istället vårt hopp till förrätten som började tillagas strax efteråt. Rostbröd smörjdes in med väl valda örter och olja innan det stektes i smör och och lastades till bredden med stenbitsrom, cream fraich och rödlök. Till vår stora besvikelse kunde även förrätten både tillagas och ätas utan att vi stördes av några hugg.
Jag började drabbas av vad som skulle kunna kallas "guideångest" ett irriterande och svårhanterligt tillstånd som ofta infinner sig när det finns någon oinvigd trollingfiskare ombord som ska "se lite hur det går till". Då är helt plötsligt varenda stackars fisk lika bortblåst och hopplöst försvunnen som en tång i en trollingbåt. Inte ett hugg går att skrapa fram trots ekolod, gps, 10 spön, 100-tals drag och en massa snack om vad och vart det fångats fisk förut. Helt apatisk står man där som en körskolelärare som blivit påkommen att sakna både körkort, syn och simultanförmåga.
När jag såg varmrätten kände jag mig trots allt hoppfull, det var kronhjortsfile med stekt potatis och vitpepparsås som skulle trianga-tillagas. En maträtt som krävde koncentration på en helt annat nivå och där ett hugg alldeles säkert avsevärt skulle försvåra möjligheterna att mediumrare steka 3 hela köttfileer på triangaköket. Nu skulle det nog nappa.
![]() |
Lyxlunch ! |
![]() |
Fenomenalt fin öring på 7,3 kg och 84 cm |
Efter att öringen landats kändes livet lättare igen, både dagen och äran var räddad. Strax efter att vi avnjutit dagens efterrätt, saffranspankaka med vaniljgrädde och glögg fick vi en mindre öring i 4 kg klassen på en Bomber 15 a Sal7a innan vi åkte in mot rampen.